平安幸福的“摆渡人”

14年如一日在风浪里航行，“祖哥非常厉害，船开得稳，我们心里也是很稳……”

平安幸福的“摆渡人”

谢泽祖（左一）手持对讲机指挥船舶靠岸。记者 王康宏 摄

清晨的微光照耀在西岛沙滩上，椰树迎风摇曳，清新的气息扑面而来。

6点40分许，西岛居民谢泽祖像往常一样按时踏上轮渡，从西岛冬季码头前往肖旗港客运码头，开始一天的“摆渡人”工作。

14年来，在这条来往西岛、不到3海里的航路上，谢泽祖见证了三亚旅游业高质量发展的历程，不仅成为游客的平安“摆渡人”，也成为自己的幸福“摆渡人”。

■安全：

“船开得稳，我们心里也是很稳……”

“已经进入了旅游高峰期，重点还是安全……”

1月27日7点30分许，作为客轮船长，谢泽祖召集9名船员，召开每日例会。会上，他反复强调了安全的重要性。

“祖哥非常厉害，船开得稳，我们心里也是很稳……”船员们开完会，按照船长的要求，逐一检查。

在驾驶台，谢泽祖查看着航行前的风向、风速等天气数据。“海上行船要避免一些横浪，根据这些数据提前作出应对的措施。”作为船长，谢泽祖逐一检查驾驶台每一处细节。

“应急救援设备是保障游客生命安全的最后一道防线。”在驾驶台检查之后，谢泽祖便来到甲板上、客舱内，严把最后一道防线。

“救生艇各器材配备齐全；”

“预备救生衣摆放到位；”

……

“为了保证安全航行，每艘船多配了2名船员。”谢泽祖说，目前，西岛每天客流量都在万人以上，每艘客船每天航行10个来回。

“甲板结构状况是否良好”“船内公共广播是否正常”回到驾驶台之后，谢泽祖拿起《船舶开船前安全自查清单》，通过对讲机与船员逐一核对。

这份清单中，共有驾驶台、甲板部分、机舱等5大项检查，包含27个小项检查任务。

在一声声“是”的回复中，谢泽祖在每一项检查任务后打上勾，最后签下名字。

“任务重，时间紧，开船前安全检查更要细致。”谢泽祖介绍，每个船员都有对应的检查事项，安全检查过程需要30多分钟。

■变化：

“现在一艘船的运力相当于以前整个船队”

“‘西岛088号’，现在出港……”8点20分许，谢泽祖驾驶着西岛088号缓缓驶出码头。

“这艘船的操纵性能、抗风浪能力强、稳定性好。”谢泽祖说，“西岛088号”是一艘全铝合金双体高速客船，载客量399位。

据介绍，2019年“西岛088号”投入使用。该船总长42.29米、型宽10.25米、型深3.4米、航速超过20节。船体以亮红色为外观主色调，搭配简约、流畅的线条。客舱内空间宽敞，采光极佳，人性化的座位布局，最大限度提高了乘坐的舒适性。

在14年的海上“摆渡人”生涯中，谢泽祖经历了西岛客船三次更新换代。“现在一艘船的运力相当于以前整个船队的。”谢泽祖回忆说，2011年，他驾驶的客船是快艇，载客量仅有11人，整个船队有30多艘。“后来，投入使用了96人双体高速客船，还是赶不上客流量的增速。”

从载客量11人的快艇到96人的双体高速客船，再到全铝合金双体高速客船，这背后的变化体现了西岛旅游业发展壮大全过程。

“客船变大了，靠码头也变得更方便了。”谢泽祖感慨地说，2023年年底，修葺一新的肖旗港客运码头投入使用之后，西岛旅游的体验感不断增强，游客越来越多。

“这些年，西岛居民最大的变化是视野更加开阔了。”在谢泽祖看来，西岛居民不再像以前一样封闭，接触学习了更多乡村振兴理念，也让大家认识到建设更加美丽、文明、宜居现代化渔村是一条发展的幸福大道。

■幸福：

西岛居民的“旅游饭”越吃越有味了

“西岛是国家级美丽渔村，有‘不爱红装爱武装’女民兵文化……”说起西岛旅游为何如此吸引人时，谢泽祖列举了众多的西岛优质旅游资源。

曾经，谢泽祖对于人生的定义像父亲一样在海上打渔。“小时候，父亲在海上打渔，家庭生活收入不是太稳定。”看着冬季码头上来往的游客，谢泽祖露出笑容说，最初做客船驾驶员每月收入1000多元，现在收入是以前的四五倍。不仅稳定，而且还在不断增长。

如今，谢泽祖夫妻俩都在西岛景区务工，不仅在家门口就业，也可以就近照顾父母。“白天忙完了，回到家里处处都是幸福的感觉。”

对于谢泽祖来说，幸福的来源归功于西岛社区“美丽渔村”的建设，推动了景区和社区融合发展。“景区和社区之间的围墙被拆除，实现了互联互通。”谢泽祖说，西岛实现了整体发展，岛上居民也发展起了民宿、餐饮，西岛的旅游业态也变得更为丰富。

走进西岛，熙熙攘攘的游客在岛上参观，既可欣赏美丽的海滨景色，又可参观百年的珊瑚老屋、旧渔船改造的海上书房，品尝虾饼等特色小吃，在面对大海的酒吧畅饮……截至目前，西岛民宿共有141家，2024年增加了35家，西岛居民人均收入已超4万元。

如今，西岛以其独特的海岛风光和浓郁的人文气息，吸引各地游客纷至沓来，西岛居民的“旅游饭”越吃越有味了。

（记者 王昊）